日本SMC接頭的作用：用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。是用來減輕被驅動氣缸的「偏心」、「平行精度不足」，故不需要氣缸和連接件對中。

　　日本SMC接頭是雙卡套接頭的組成：前卡環、后卡環、螺母

　　材質常用的是不銹鋼和銅

　　公制、美制和英制螺紋標準

　　SMC氣缸使用過程中出現頻率多的是:

　　1、SMC氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，SMC氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。以，當SMC氣缸出現內，外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油零器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好:當密封圈和密封環出現磨揭或揭環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時，活塞桿上有傷痕時，應換新。

　　2、SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位詈:更換緩沖密封圈或調節螺釘。

　　在安裝過程中一個小的疏忽，一個小螺絲釘的偏移，在測壓的時候的確不容易被發現，但會造成氣動旋轉接頭漏水，長期震動或密封破裂等故障，出現震動時用扳手松動一下螺絲，氣動旋轉接頭生產的時候每個螺絲都是被固定的很緊的，適當的松動，要讓螺絲釋放均衡，這樣固定的地盤就松動了，連接軸和軸承的壓力就會減小，那么旋轉起來就很順暢了，不同程度的震動也有不同的解決方法，要是頂端震動，可以用金屬軟管連接支撐，這樣震動問題就能迎刃而解。

　　產生震動的另一個原因是在設備上的震動幅度比較大，氣動旋轉接頭內部管軸發生斷裂，及時更換連接軸以免發生更大的故障或意外。