日本SMC氣缸工作時不能驅(qū)動負載：

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：

　　（1）缸內(nèi)部泄漏。缸內(nèi)部泄漏包括缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應更換新的密封件。

　　活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。
 

　　（2）回路泄漏。包括閥及管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除連接管路的泄漏。

　　（3）油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值，但缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應檢查并調(diào)整溢流閥。

　　3、活塞滑移或爬行

　　缸活塞滑移或爬行將使缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

　　（1）缸內(nèi)部澀滯。缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

　　（2）潤滑不良或缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。

　　（3）泵或缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。